河北隆鑫电缆桥架：在运输玻璃钢电缆桥架时应注意的事项

　　玻璃钢电缆桥架运输注意事项

　　一、装车前检查与防护

　　1、产品外观查验核对规格、长度、槽式 / 梯式 / 托盘式配件（盖板、连接片、螺栓、弯通、三通）齐全；检查桥架表面有无裂纹、缺胶、分层、破损、变形，内外部树脂层完整，毛刺打磨干净，无尖锐棱角划伤。

　　2、端头、边角重点防护玻璃钢脆性大，边角极易磕碰崩边：

　　桥架两端口套橡胶护角、泡沫护圈；

　　长直段侧边、法兰包气泡膜 / 瓦楞纸；

　　弯头、三通异形件单独包裹，避免尖角互刮。

　　3、分类打包隔离

　　同长度直段分层码放，每层垫硬质泡沫板 / 橡胶垫；

　　盖板与主槽分开捆扎，盖板内侧贴保护膜，预防树脂摩擦发白、划痕；

　　小配件（螺丝、连接片、支架）独立包装装箱，预防丢失、刮伤桥架内壁。

　　4、防潮防晒预处理玻璃钢虽耐水，但新制品表面树脂未完全固化时，长时间淋雨、暴晒易变色、失光：整车覆盖防雨篷布，露天待运需全部裹禁水塑料膜。

　　二、装车码放规范（核心防断裂、变形）

　　1、底层承重铺垫车厢底部铺满木方、橡胶垫板，禁止桥架直接接触车厢钢板，避免颠簸硬撞击；车厢四周木方挡块限位，预防滑动撞击。

　　2、分层堆叠要求

　　直段桥架平放堆叠，高度不宜超过 1.2m，过高重 心偏移易倾倒压裂下层；

　　每层之间横向垫通长木方，木方对齐受力点，严禁单点挤压造成桥架侧壁凹陷、分层开裂；

　　梯式桥架不可倒扣重压，格栅筋条受力易折断；槽式桥架开口朝上码放，盖板单独堆放在上层，不压槽体。

　　3、长短、异形件分开摆放

　　超长桥架（6m 及以上）沿车辆纵向摆放，两端悬挑不宜过长，悬挑部位下方加支撑木托，预防运输中悬臂弯曲断裂；

　　弯通、三通、变径等异形件单独放置在车厢中部缓冲位置，不堆放在车厢边缘，避免装卸磕碰。

　　4、严禁混装重物不得与钢筋、钢管、石材、设备等重型硬质货物同车混运；若必须同车，中间用木隔板完全隔离，重物固定在另一侧，阻绝滚动撞击。

　　三、固定捆扎要求

　　1、捆扎保护钢丝绳、紧线器不能直接勒压桥架表面：捆扎位置垫厚橡胶皮 / 方木，预防勒出凹痕、压裂玻璃钢层。

　　2、多点加固每 2m 设置一道捆扎带，首尾、中间分别锁紧；超长件两端单独固定，刹车、转弯时预防窜动摩擦。

　　3、异形件单独固定弯头、法兰配件用软绑带绑定在木架上，避免随车滚动撞击槽体。

　　四、运输途中管控

　　1、防雨防晒全车严密覆盖禁水篷布，篷布边角捆牢，预防雨水渗入；长途运输避免正午长时间暴晒，预防桥架表面树脂老化变色。

　　2、路况与车速控制玻璃钢抗冲击差，颠簸路段减速慢行；避开坑洼、陡坡急刹，减少整车震动导致的层间开裂、边角崩损。

　　3、高温、低温环境注意

　　夏季高温：车厢内温度过高会软化表层树脂，尽量夜间运输，加强篷布通风；

　　冬季低温：玻璃钢脆性加剧，减少急刹车、剧烈颠簸，装卸轻拿轻放。

　　五、卸车及转运注意事项

　　1、禁止野蛮装卸严禁直接抛扔、拖拽、撬棍硬撬桥架；吊装使用宽吊带，禁止钢丝绳直接吊勒桥架侧壁，吊装点垫软垫。

　　2、多人配合抬运长桥架至少 2 人两端同步抬举，避免 单点受力弯折产生暗裂；异形件单块搬运，不叠抱挤压。

　　3、场地临时堆放卸车后临时堆放地面垫木方，不直接放砂石、水泥地面；分层堆放同装车标准，边角护具不提前拆除。

　　六、其他配套注意事项

　　1、标识区分不同规格、型号、厚度桥架分开捆扎并贴标签，避免现场混料错用，二次转运翻找造成磕碰。

　　2、化学隔离不与强酸、强碱、有 机溶剂同车运输，避免腐蚀玻璃钢表面树脂层，出现失光、腐蚀孔洞。

　　3、到货验收留存卸货时逐批检查破损，运输破损当场拍照留证，区分运输损坏与出厂质量问题，便于追责补发。

　　河北隆鑫复合材料有限公司是一家生产玻璃钢桥架的厂家，主要生产各种型号的玻璃钢桥架、玻璃钢线槽，产品规格全，可定制，欢迎致电采购询价（蔡经理  186-0318-9972）。